Stahl erzeugt oft ganz besondere Emotionen. Bei Diamant setzt das Villiger über 100 Jahre Tradition mit Stahlrahmen fort. Heute ist das Diamant Villiger ein einzigartiges, optisch hervorstechendes Touring-Rad zu einem sehr attraktiven Preis. Den Klappspaten liefern wir nicht mit, aber sonst ist das Villiger bereit für deine Expedition.

Du suchst das Besondere. Auch in der Stadt willst du ausdrücken, dass du nach draußen gehörst, ins Abenteuer, in den Widerstand gegen Elemente und Hindernisse. Du träumst von einer Radreise - aber einer, die weit in die Ferne führt, nicht nur eine Woche oder zwei im heimischen Umfeld.

Der klassische Stahlrahmen passt in abgelegene Gebiete. Die 1x11-Schaltung ist einfach zu bedienen und einfach zu reparieren. Lowrider-Gepäckträger vorne und ein stabiler Gepäckträger hinten tragen deine Ausrüstung. Der wartungsfreie Dynamo begleitet sicher durch die Nacht. Für deine Sicherheit und den Komfort: Hydraulische Scheibenbremsen, Schutzbleche und extra-breite Reifen.

Das Villiger fordert dich heraus: Beweg dich. Nimm mit, was du brauchst: Essen, Kleidung und Klappspaten. Und den Mut, unterwegs zu bleiben.
- Die ausbalancierte Touring-Geometrie des verstärkten Stahlrahmens hält auch nach vielen Stunden noch den Spaß aufrecht und sorgt für angenehme Laufruhe.
- Der touring-optimierte 1x-Antrieb setzt auf CUES, die neue Universalschaltung von Shimano. Mit nur einem Kettenblatt schaltest du intuitiv, leicht und verschleißarm.
- Die Laufleistung der Schwalbe Marathon Mondial wissen Touringfahrer sehr zu schätzen: Meist machst eher du schlapp als der Reifen.
- Die stabilen Frontgepäckträger und Heckgepäckträger tragen deine Expeditionsausrüstung mit einem niedrigen Schwerpunkt für mehr Stabilität.
- Der Nabendynamo sorgt für zuverlässiges Licht und ermöglicht so auch Nachtfahrten fernab von externen Stromquellen.
- Der klassische Brooks B17 Ledersattel harmoniert perfekt mit der detailreichen Lackierung am Diamant Villiger.

Geschlecht: Uni

Rahmen: endverstärkte Rohre aus CrMo-Stahl, Scheibenbremsaufnahme, Gepäckträger- und Schutzblechösen, 135 x 5 mm Schnellspannachse

Rahmengröße: XL

Rahmenmaterial: Stahl

Gangschaltung: Shimano CUES U6000 GS

Anzahl Gänge: 1

Schalthebel: Shimano CUES U6000 mit optischer Ganganzeige, 11-fach

Hinterradbremse: Hydraulische Scheibenbremse Shimano MT200 // Hydraulische Scheibenbremse Shimano MT200
Shimano SM-RT30, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm // Shimano RT30, Centerlock-Scheibenaufnahme, 180 mm

Vorderradbremse: Hydraulische Scheibenbremse Shimano MT200 // Hydraulische Scheibenbremse Shimano MT200
Shimano SM-RT30, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm // Shimano RT30, Centerlock-Scheibenaufnahme, 180 mm

Reifen: Schwalbe Marathon Mondial, mit reflektierendem Streifen, Drahtwulst, V-Guard Pannenschutz, 50-622

Gabel: Starrgabel auf Aluminium mit Lowrider-Ösen

Schaltwerk hinten: Shimano CUES U6000 GS

Kurbelsatz: Aluminium, 42 Zähne, Narrow-Wide-Zahnprofil, Kettenschutz

Kassette: Shimano CUES LG400, LINKGLIDE, 11-50 Zähne , 11-fach

Kette: Shimano LG500

Steuersatz: 1 1/8", gewindelose, gedichtete Kompaktlager

Lenker: Bontrager Crivitz, Aluminium, 31,8 mm, 0 mm Rise, 690 mm Breite

Lenkervorbau: Bontrager Comp, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 90 mm Länge

Lenkerband Griffe: Leder-Lenkerband

Sattel: Brooks B17

Sattelstütze: Bontrager, Aluminium, 27,2 mm, 12 mm Versatz, 330 mm Länge

Räder: Bontrager Connection, Hohlkammerfelge, 32-Loch, 20 mm Innenweite, Presta-Ventil
Shimano Nabendynamo, DH-3D72, 6 V, 3 W, 100 mm
Shimano QC400, 32 Loch, Centerlock, 135x5 mm Schnellspanner

Gepäckträger: Bontrager BackRack Deluxe, kompatibel mit Interchange, max. Traglast 25 kg // Bontrager Carry Forward

Ständer: Pletscher Comp Flex 18

Schutzblech: SKS, Plastik // SKS, Plastik

Vorderlicht: Busch & Müller Top Light 2C Permanent, per USB-aufladbar, LED-Rücklicht // Herrmans H-Black MR8-E, 180 Lumen, 60 Lux, LED, Scheinwerfer